بررسی تجربی جریان گردابهیی یک نمونه بال لامبدا شکل با لبه حمله تیز و گرد با سیم داغ
Authors
Abstract:
در این پژوهش با استفاده از سیم داغ به بررسی میدان جریان بالای سطح یک بال لامبدا با دو نمونه لبهی حملهی تیز و گرد مختلف پرداختهایم. آزمایشها در یک تونل باد مداربسته با سرعت ۲۰ متر بر ثانیه و در زاویهی حملههای ۵ تا ۲۰ و با گام ۵ درجه انجام شده است. نتایج تجربی نشانگر وجود چند جریان گردابهیی بالای سطح بوده است. در مرکز گردابهها انحراف معیار سرعت بهشدت افزایش یافته که نشاندهندهی افزایش نوسان سرعت در هستهی گردابه بوده است. جریان گردابهیی بال با افزایش زاویهی حمله از سطح فاصله گرفته است. جدایش جریان روی سطح از بخش بیرونی بال شروع شده و با افزایش زاویهی حمله بخش درونی بال را فرا گرفته است. فاصلهی گردابههای بال با لبهی حملهی تیز از سطح بال بیشتر از بال با لبهی حملهی گرد بوده است.
similar resources
بررسی تجربی ضرایب آیرودینامیکی یک نمونه هواپیمای بال پرنده لامبدا شکل با تغییر زاویه پس گرایی لبه حمله بال
در این تحقیق ضرایب آیرودینامیکی یک نمونه هواپیمای بال پرنده بدون دم با بال لامبدا شکل با زاویه پس گرایی لبه حمله بال درونی 55 و بال بیرونی 30 درجه، در یک تونل باد مدار بسته زیر صوت بررسی شده است. آزمایش ها در محدوده سرعت 90 متر بر ثانیه و در زاویه حمله های 6- تا 17 و زاویه جانبی 8- تا 8 درجه انجام گرفته است. نیروها و گشتاورهای آیرودینامیکی هواپیما به وسیله دستگاه بالانس 6 مؤلفه بیرونی اندازه گی...
full textبررسی تجربی میدان جریان بالای سطح یک نمونه بال لامبدا شکل غیرباریک با اندازه گیری فشار جریان
در این تحقیق، میدان جریان بالای سطح یک نمونه بال لامبدا شکل غیر باریک با اندازهگیری فشار بررسی شده و تشکیل گردابهها و بررسی اثرات زاویه حمله بر ساختار، قدرت و موقعیت گردابهها مطالعه شده است. آزمایشها در سرعت 20 متر بر ثانیه و در زاویه حملههای مختلف از 5 تا 20 درجه انجام شده است. نتایج بیانگر وجود جریان گردابهای روی سطح بال میباشد که این جریان گردابهای شامل 3 گردابه مجزا است. یک گردابه ا...
full textبررسی اثر تغییر زاویه حمله بر ساختار جریان بال الماسی شکل با لبه حمله تیز و مجهز به لکس با آشکارسازی جریان
در این پژوهش رفتار جریان روی بال الماسی به وسیله دود و لیزر مورد ارزیابی قرار گرفتهاست. برای این منظور آشکارسازی جریان در زوایای حمله 5 تا 45 درجه و در سرعت 5/2 متربرثانیه انجام شدهاست. یکی از بالها به عنوان بال مبنا و بال دیگری مجهز به زائده آیرودینامیکی به نام لکس بودهاست. افزایش زاویه حمله سبب بزرگتر شدن و قویتر شدن گردابه شده و همچنین مرکز گردابه با افزایش زاویه حمله از سطح زیرین، فا...
full textبررسی تجربی اثرات سربالک منحنی دوباله در گردابه های نوک بال ریز پهپاد با جریان سنج سیم داغ
سربالکها یکی از ابزارهای مورد استفاده برای کاهش اثرات گردابههای نوک بال میباشند. در این پژوهش، به بررسی تجربی اثرات نصب سربالک منحنی دوباله بر روی یک مدل ریز پهپاد بهمنظور کاهش گردابههای نوک بال پرداخته شده است. آزمایشها در یک تونل باد مدارباز در سرعت 16 متر بر ثانیه و در زاویه حمله 10 درجه انجام شده است. عدد رینولدز بر اساس وتر آئرودینامیکی متوسط بال 38000 میباشد. بهمنظور اندازهگیری س...
full textبررسی تجربی دنباله یک مدل خودرو با استفاده از داده های حاصل از جریان سنج سیم داغ در جریان ناپایا
در این پژوهش، تغییرات سرعت، و انرژی اغتشاشات در دنباله مدل خودرو پژو 405 در یک جریان ناپایا اندازه گیری و همچنین روند تغییرات ضریب پسا با افزایش سرعت خودرو (سرعت جریان ورودی) بررسی شده است. به منظور شبیه سازی جریان سیال از تونل باد مدار باز و دمشی استفاده شده است که حداکثر اغتشاشات اسمی و سرعت برای این دستگاه به ترتیب 0.1 % و m/s 30 می باشد. افزایش سرعت به طور پیوسته و توسط یک دستگاه اینورتر...
full textبررسی تجربی تأثیر دوران استوانه روی کاهش ضریب پسا با جریان سنج سیم داغ
یک تحقیق تجربی بر روی استوانهای به طول mm 390 و قطر mm 20، در عدد رینولدز 18750 مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا پروفیلهای سرعت میانگین و سپس پروفیلهای شدت اغتشاشات استوانه ثابت و چرخان (برای دورهای 1000، 2000 و rpm 3000) در سه ایستگاه (30، 60، mm 120x=)پشت استوانه مورد بررسی قرار گرفته و مقایسه شدهاند. به منظور بررسی سرعت میانگین و شدت اغتشاشات از دستگاه جریانسنج سیم داغ استفاده شده است. ...
full textMy Resources
Journal title
volume 32.3 issue 1
pages 107- 117
publication date 2016-05-21
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023